搜索页面
  • Shape and size

    Propellers come in a wide variety of shapes and sizes. Those sizes are referred to as diameter and pitch. The first and most important decision when picking a propeller is to match the propeller pitch to the engine manufacturers recommended WOT (wide open throttle) range. This means it is important to be able to turn the minimum rpm the engine was designed for with the throttle fully advanced. As a propellers pitch rises, it creates a larger weight or restriction for the engine to spool up to higher rpm’s. A 50 HP engine may only be able to turn a 15-pitch propeller where as a 750 HP  offshore race engine may be able to turn 30 plus inches of pitch. Once the correct pitch is determined, the plot thickens…


  • Slippage of the boat propeller

    Slippage ratio of the propeller is the percentage difference  between actual and estimated distance (propellers pitch) move propeller one full revolution around its axis. For example, a screw with a pitch of 10 inches per revolution actually traveled a distance equal to 9 inches. In this case, the slip ratio is equal to 10% (calculation = 9/10 x 100%)


  • Varieties of propellers

    Variety of brands, models and capacities of boat motors requires a tremendous amount of propellers.  They are distinguished by:
    - Pitch ( the distance a propeller would move in one revolution if it were moving through a soft solid, like a screw through wood." For example, a 21-pitch propeller would move forward 21 inches in one revolution.)


  • Honda
  • The principle of operation of the propeller

    Propeller blades push water in one direction, while the boat is moving in the opposite direction. Rotating and pushing back the water, the propeller blades also create a vacuum on the front surface of each blade. This vacuum is so strong that it begin to explode surface air bubbles. When improper screw or not optimal conditions of his work, these bubbles can peel paint, and even with the surface of the aluminum propeller blades


  • Material of the propeller and possible damage during operation

    For outboard motors manufacturers usually use the aluminum propellers  and stainless steel propellers.. Aluminum propellers cheaper , than stainless steel propellers. The stainless steel prop allows to obtain a small increase in speed compared with aluminum propellers because of the possibility to make a thinner blade


  • Which propeller is better : 3 blades or 4 blades.

    For many years now, owner of boats have debated  the questions of 3-blades versus 4-blades .
    Most outboards — 90 percent by some estimates — are equipped with three-blade propellers, and most offer strong performance. 3-blades props are popular because they tend to offer a performance compromise, a pleasing ( or at least satisfactory) blend  of acceleration ,fuel efficiency , lift and speed . If you want to improve acceleration, fuel efficiency or lift ,a  4 -blade propeller might help,